津波は甚大な被害をもたらす。東日本大震災（2011年）の犠牲者のうち92％以上が津波による溺死だった。最適な避難行動には、浸水状況に関する正確な情報が必要だ。しかし、海上での津波観測技術はあるが、陸上での浸水状況を観測する手法は開発されていない。

　松木研究室が開発した「自動車（プローブカー）を用いた浸水状況可視化システム」は、角速度センサー（ジャイロセンサー）という車載装置を用いる。単位時間に進む向きをどれだけ変えたか（角速度）を検出する装置で、横滑り検知やエアバッグ作動、カーナビなどに利用されている。これにより、プローブカーと呼ばれるシステム対象車の角速度を計測。回転状況が基準値を超えて津波に遭遇したと判定すると、位置や浸水時刻などの情報を無線ネットワーク経由でサーバーに送信。サーバーは浸水マップを自動作成し、避難情報がユーザー端末に配信される。

　システム構築は既存の設備で可能となる。国内の自動車普及率は高く、車載センサーや通信装置、カーナビに加え、ユーザー所持のスマートフォンやタブレットが利用できる。そのため、広範囲に点在する車両から大量のデータ収集が可能で、浸水地域をリアルタイムに可視化できるという。

　今後、大雨による水害、土砂災害、台風被害、竜巻による被害の状況把握への応用も可能で、防災・減災を目的としたプローブカーシステムの広範囲で多様な活用が期待できる。